2015-09-10
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中国好专线
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他们善于实干,不曾想登台展示风采;他们善于苦干加巧干,不曾想过雄辩;他们把配载做到极致,不曾想把自己的思想表达的淋漓尽致;中国好专线成都赛区遴选及路演的舞台专门为他们而设,昨天他们登上了擂台;成都赛区的候选专线企业路演最终诞生20强。
文/运联传媒记者 方鑫
昨天是成都专线人的节日。“中国好专线”第一站走进成都,在货运人最集结的新都区进行首场遴选。
为什么把成都设为第一站?运联传媒总编辑褚方鸿说:成都虽然是一个盆地,但是思想开放,很多的创新都是从这里走出的,专线联盟模式、卡行平台模式、传化公路港模式……去年的9月19号,运联传媒在这里举行西部论坛,在这里诞生了一群区域零担小霸王。成都成为中国公路货运的福地,中国好专线也将在这里呼之欲出。
为什么寻找“中国好专线”?
为什么要寻找“中国好专线”?褚方鸿说:中国公路货运最大的矛盾就是运力供大于求。在运力过剩的同时优质运力稀缺,发货人面对海量的专线,很难做出快速准确的选择。价格成为唯一标杆。
如今宏观经济下行,货量明显减少,市场的寒冬加速着行业的变革。未来的专线群体,三分之一可能会消失,三分之一可能会被整合,而剩下的三分之一将会成长壮大。呼唤精品专线,让优质运力从芸芸众生中脱颖而出。让价格回归价值,让服务品质成为竞争的主要方式。让竞次变成竞好。
那么,何为“中国好专线”?
“中国好专线”评选机制
本次评选,运联传媒中国好专线团队驻扎成都一月有余,本着“一切以数据说话”的原则,栉风沐雨,砥砺而行。
我们对500余家报名专线,进行了四次淘汰,三轮走访,最终优中选优,选出中国好专线成都赛区20强。其中仅第一轮走访,就覆盖了十多个物流园区、二百多家专线企业。
对于辛苦收集的数据,我们使用一套标准量化评估模型,把数百家企业的营业额、发车量、货运线路、员工素养、老板能力等纷繁复杂的信息变成精确、可比较的量化指标。然后从企业规模,经营效率与团队文化三个维度进行打分,并综合货主评价,深入了解服务质量,最终得出结论。成都只是试点,“中国好专线”评选机制还在进一步完善。
中国好专线·成都赛区20强 |
四川吉蓉物流有限公司 |
四川省宇辉货运有限公司 |
成都俊捷物流快运有限公司 |
成都都征货运有限公司 |
成都祥鹰物流有限公司 |
成都鑫三川货物运输有限责任公司 |
成都同运昌物流有限公司 |
成都志勤物流有限责任公司 |
成都川浙物流有限公司 |
四川恒创运输有限公司 |
成都中道物流有限公司 |
四川荣邦物流有限公司 |
四川世纪吉祥物流有限公司 |
四川省汪涌物流有限责任公司 |
成都红金荣物流有限公司 |
成都亮维祥物流有限公司 |
成都鑫旭源货运有限公司 |
成都百顺德物流有限公司 |
成都东捷物流有限公司 |
成都恒久物流有限公司 |
他们,是成都专线企业过去的缩影。
20强风采瞬间
说中国好专线交流会是专线老板风采秀,不如说是专线老板风采会;说是专线老板风采会,不如说是思想交锋碰撞的大舞台。
世纪吉祥物流-张经理
荣邦物流-杨耀川
恒创物流-李向东
川浙快运-胡湘华
汪涌物流-汪炼
专线转型升级大讨论
昨天不仅是一次“中国好专线”评选活动,更是一场专线转型升级大讨论。
《专线如何定位自己》——李华 佳施物流董事长
《专线的精细化管理与持续盈利策略》——王坚 新杰物流总经理
《专线干线运营的优化之道》——魏亮 物流小秘创始人
《怎样通过互联网提高物流效率》——李海明 快货运副总裁
《物流互联网的关键链接》——李峰 汇通天下成都研发中心总经理
“帮助货主找到优质专线、帮助优质专线更好成长”就是寻找中国好专线最初也是最终目的。
中国好专线-川浙快运(物流) 在论坛上5分钟激情电梯演讲 部分内容
川浙官网:www.chuanzhe56.com